平顶山氮气充气车

      一般可按蓄能器使用说明书以及设备使用说明书上所介绍的方法进行。常使用充气工具向蓄能器充入氮气。

　　蓄能器充气之前，使蓄能器进油口稍微向上，灌入壳体容积约1/10的液压油，以便润滑，将充气工具的一端连在蓄能器充气阀上，另一端与氮气瓶相接通。

　　打开氮气瓶上的截止阀，调节其出口压力到0.05~0.1Mpa，旋转充气工具上的手柄(拧入阀杆)，徐徐打开蓄能器充气阀阀芯，缓慢充入氮气，就会慢慢打开装配时被折叠的气囊，使气囊逐渐胀大，直到菌形阀关闭。此时，充气速度方可加快，并达到所需的充气压力。切勿一下子把气体充入蓄能器，以避免充气过程中因气囊膨胀不均匀而破裂。活塞式蓄能器同样也应该缓慢地逐步充入氮气。充氮完毕要先拧出充气工具阀杆(关闭蓄能器单向充气阀)，再关闭氮气瓶。

　　若蓄能器充气压力高时，充气系统应装有增压器(比如带有增压器的充氮小车)，此时，将充气工具的另一端与增压器相连。

　　充气过程中温度会下降，充气完成并达到所需压力后，应停20分钟左右，等温度稳定后，再次测量充气压力，进行必要的修正，然后关闭气阀，卸下充气工具。

　　如果充气时的温度T1和使用时的温度T2差异较大，请一定要考虑不同温度下的压力的变化(理论上的充气压力是指使用条件温度下流体端口未加压时的蓄能器内部气体压力)，应按照公式P01×T2 =P02×T1计算;如，使用时温度**充气时温度的，预充气压力应相应降低一些;否则可能引起蓄能器失效或者减短使用寿命。

　　蓄能器充气24小时后需检测，在以后的使用中也需定期检测，查看蓄能器是否漏气。

充氮小车使用说明

一 、设计特点：
充氮小车组成部件：供油装置，压缩机，软管（连接管和两条充入管）供油装置和压缩机之间有一条液压软管连接，氮气软管连接充氮装置和氮气瓶及蓄能器
二 、推荐用油：
充氮小车只能采用矿物油基的液压油工作。我们建议使用按DIN51524分级的HLP液压油，*二部分规定在40°C粘度约为32m㎡/s或粘度与当地环境温度相适应的HLP液压油。
小心：若使用其他截止阀会损坏软管和密封件。
三 、部件性能：
1 、液位显示仪；使用液位显示仪检测油箱中的油位和油温?
2 、放气螺钉；允许油箱内空气的过滤?
3 、双座阀；用于充氮设备运输过程中隔离放气螺钉。当电能下降时，双座阀关闭，且双座阀与放气螺钉的连接中断。一旦主开关打开，便可以操作，双座阀通电并且连接放气螺钉。
4 、换向阀；可改变油流放向，换向阀的位置由压力开关测出的压力决定?。当压力变低时，换向阀调整到关闭位置。由此油循环停止，油泵将油流输送入蓄能器；当压力变高时，换向阀调整到开启位置。由此油箱内的油又恢复循环，油泵又将油低压送回油箱。
5 、单向节流阀；在氮气流入蓄能器时起缓冲作用，并能确保检测油流出蓄能器。
型式试验泄压阀用来将活塞式蓄能器的较大压力限制到油路图中给定的数值，该阀的压力是调定和予以铅封的，不能改变。小心：该阀压力不能上调，否则产生危险。
两个显示灯表明充入过程中各自的操作状态充入压力的设置和启动由压力开关上的功能键控制，一般情况下，充入可自动完成，但是也能用功能键手动终止
四、充氮小车的使用方法；打开氮气瓶的开关，氮气流入活塞式蓄能器并把活塞推到结束冲程油面位置。在这期间，氮气瓶和压力式蓄能器中的压力